Ing Pabrik prau meksa, nalika welding busur submerged digunakake kanggo welding longitudinal weld silinder, retak (sabanjuré diarani retak terminal) asring dumadi ing utawa cedhak mburi weld longitudinal.
Akeh wong sing wis nindakake riset babagan iki, lan percaya yen alasan utama retak terminal yaiku nalika busur welding cedhak karo terminal weld longitudinal, weld ngembang lan deforms ing arah aksial, lan diiringi tension transversal ing arah vertikal lan aksial. deformasi mbukak;
Awak silinder uga duwe kaku hardening karya kadhemen lan kaku Déwan ing proses Rolling, Manufaktur lan Déwan; sak proses welding, amarga ngendhaleni weld posisi terminal lan piring serangan busur, babagan gedhe kui ing mburi kaku weld;
Nalika busur pindhah menyang las posisi terminal lan piring serangan busur, amarga ekspansi termal lan ewah-ewahan bentuk bagean iki, kaku tensile transversal saka terminal las anteng, lan pasukan naleni suda, supaya logam weld mung. solidified ing terminal weld The retak terminal sing kawangun dening kaku tensile gedhe.
Adhedhasar analisis saka alasan ing ndhuwur, loro countermeasures diusulake:
Salah siji kanggo nambah jembaré saka piring busur serangan kanggo nambah pasukan naleni sawijining;
Kapindho nggunakake slotted elastis restraint arc strike plate.
Nanging, sawise njupuk langkah-langkah ing ndhuwur ing praktik, masalah kasebut durung ditanggulangi kanthi efektif:
Contone, sanajan piring serangan busur lentur digunakake, retakan terminal saka las longitudinal isih bakal kedadeyan, lan retakan terminal asring kedadeyan nalika ngelas silinder kanthi kekandelan cilik, rigiditas sing kurang lan dipasang kanthi paksa;
Nanging, nalika ana piring test produk ing bagean lengkap saka weld longitudinal silinder, sanajan welding tack lan kahanan liyane padha nalika ora ana piring test produk, ana sawetara retak terminal ing lapisan longitudinal.
Sawise tes lan analisis bola-bali, ditemokake yen kedadeyan retak ing mburi jahitan longitudinal ora mung ana hubungane karo stres tensile gedhe sing ora bisa dihindari ing las pungkasan, nanging uga ana hubungane karo sawetara alasan penting liyane.
Pisanan. Analisis panyebab retak terminal
1. Owah-owahan ing lapangan suhu ing las terminal
Sajrone welding busur, nalika sumber panas welding cedhak mburi weld longitudinal, lapangan suhu normal ing mburi weld bakal ngganti, lan nyedhaki iku kanggo mburi, sing luwih owah-owahan.
Amarga ukuran piring busur serangan luwih cilik tinimbang silinder, kapasitas panase uga luwih cilik, lan sambungan antarane piring serangan busur lan silinder mung kanthi welding tack, saengga bisa dianggep biasane ora terus-terusan. .
Mulane, kondisi transfer panas saka las terminal banget miskin, nyebabake suhu lokal mundhak, wangun blumbang molten owah-owahan, lan ambane seng nembus uga bakal nambah patut. Kacepetan solidification saka blumbang molten slows mudhun, utamané nalika ukuran plate serangan busar cilik banget, lan tack weld antarane piring serangan busar lan silinder banget cendhak lan banget lancip.
2. Pengaruh input panas welding
Wiwit input panas welding digunakake ing welding busur submerged asring luwih gedhe tinimbang cara welding liyane, ambane seng nembus gedhe, jumlah logam setor gedhe, lan ditutupi dening lapisan flux, supaya blumbang molten gedhe lan kacepetan solidification saka blumbang molten gedhe. Tingkat cooling saka lapisan welding lan lapisan welding luwih alon tinimbang cara welding liyane, asil ing biji coarser lan segregation luwih serius, kang nggawe kahanan banget sarujuk kanggo generasi retak panas.
Kajaba iku, shrinkage lateral saka weld luwih cilik tinimbang bukaan saka longkangan, supaya pasukan tensile tambahan saka bagean terminal luwih gedhe tinimbang cara welding liyane. Iki utamané bener kanggo piring medium-kandel beveled lan non-beveled piring tipis.
3. Kahanan liyane
Yen ana perakitan dipeksa, kualitas perakitan ora nyukupi syarat, isi impurities kayata S lan P ing logam dasar dhuwur banget lan pamisahan uga bakal nyebabake retakan.
Kapindho, sifat retak terminal
Retakan terminal kalebu retak termal miturut sifate, lan retak termal bisa dipérang dadi retakan kristalisasi lan retakan fase sub-padat miturut tataran pembentukan. Senajan bagean ing ngendi retak terminal kawangun kadhangkala terminal, kadhangkala iku ing 150mm saka wilayah watara terminal, kadhangkala iku retak lumahing, lan kadhangkala iku retak internal, lan paling kasus iku retak internal sing. kedadeyan ing sekitar terminal.
Bisa dideleng yen sifat retak terminal ing dasare kalebu retakan fase subsolid, yaiku nalika terminal las isih cair, sanajan blumbang cair ing cedhak terminal wis solid, nanging isih ana ing a. suhu dhuwur rada ngisor garis solidus negara Zero-kekuatan, retak kui ing tumindak kaku welding Komplek (utamané tensile kaku) ing terminal,
Lapisan lumahing weld cedhak lumahing gampang dissipate panas, suhu relatif kurang, lan wis kekuatan tartamtu lan plasticity banget, supaya retak terminal asring ana nang weld lan ora bisa ditemokake kanthi mripat wuda.
Katelu. Tindakan kanggo nyegah retak terminal
Saka analisis ing ndhuwur sing nyebabake retakan terminal, bisa dideleng yen langkah-langkah sing paling penting kanggo ngatasi retakan terminal jahitan longitudinal busur submerged yaiku:
1. Cocog nambah ukuran piring serangan busur
Wong asring ora cukup menowo pentinge piring busur serangan, mikir sing fungsi saka piring busur serangan mung kanggo mimpin kawah busur metu saka weldment nalika busar ditutup. Kanggo nylametake baja, sawetara penyerang busur digawe cilik banget lan dadi "penyerang busur". Laku iki salah banget. Plat arc strike nduweni papat fungsi:
(1) Mimpin bagean rusak saka las nalika busur diwiwiti lan kawah busur nalika busur mandegake menyang njaba weldment.
(2) Nguatake tingkat kekangan ing bagean terminal saka lapisan longitudinal, lan nanggung stres tensile gedhe sing diasilake ing bagean terminal.
(3) Ngapikake lapangan suhu bagean terminal, sing kondusif kanggo konduksi panas lan ora nggawe suhu bagian terminal dhuwur banget.
(4) Ngapikake distribusi medan magnet ing bagean terminal lan nyuda tingkat defleksi magnetik.
Kanggo entuk papat tujuan ing ndhuwur, piring serangan busur kudu ukuran sing cukup, kekandelan kudu padha karo weldment, lan ukuran kudu gumantung ing ukuran weldment lan kekandelan saka piring baja. Kanggo prau tekanan umum, disaranake dawa lan ambane ora kurang saka 140mm.
2. Pay manungsa waé menyang Déwan lan tack welding saka piring serangan busur
Welding tack antarane piring serangan busur lan silinder kudu cukup dawa lan kekandelan. Umumé ngandika, dawa lan kekandelan saka las tack ngirim ora kurang saka 80% saka jembaré lan kekandelan saka piring busur serangan, lan welding terus-terusan dibutuhake. Iku ora bisa mung "titik" gandheng. Ing loro-lorone lapisan longitudinal, kekandelan las sing cukup kudu dipesthekake kanggo piring medium lan kandel, lan alur tartamtu kudu dibukak yen perlu.
3. Pay manungsa waé menyang welding posisi saka bagean terminal saka silinder
Sajrone welding tack sawise silinder dibunderaké, supaya luwih nambah derajat saka restraint ing mburi lapisan longitudinal, dawa tack weld ing mburi lapisan longitudinal ngirim ora kurang saka 100mm, lan kudu ana. kekandelan cekap saka las, lan kudu ora ana retak, Cacat kayata lack of fusi.
4. Strictly ngontrol input panas welding
Sajrone proses welding prau meksa, input panas welding kudu strictly kontrol. Iki ora mung kanggo mesthekake sifat mekanik saka sambungan sing dilas, nanging uga nduweni peran sing penting banget kanggo nyegah retakan. Ukuran saiki welding busur submerged duwe pengaruh gedhe ing sensitivitas retak terminal, amarga ukuran saiki welding langsung related kanggo lapangan suhu lan input panas welding.
5. Strictly ngontrol wangun blumbang molten lan weld koefisien wangun
Wangun lan faktor wujud blumbang weld ing welding busur submerged raket banget karo kerentanan kanggo retakan welding. Mulane, ukuran, wangun lan wangun faktor blumbang weld kudu strictly kontrol.
Papat. Kesimpulan
Biasane ngasilake retakan terminal jahitan longitudinal nalika welding busur submerged digunakake kanggo ngelas lapisan longitudinal silinder, lan ora bisa ditanggulangi nganti pirang-pirang taun. Liwat tes lan analisis, alasan utama retakan ing mburi lapisan longitudinal welding busur submerged yaiku asil saka aksi gabungan saka stres tensile gedhe lan lapangan suhu khusus ing bagean iki.
Praktek wis mbuktekake manawa langkah-langkah kayata nambah ukuran piring busur kanthi tepat, nguatake kontrol kualitas welding tack, lan ngontrol input panas welding lan bentuk weld kanthi efektif bisa nyegah kedadeyan retakan ing mburi submerged. las busur.
Post wektu: Mar-01-2023
